【決勝勇?lián)敗吭囦h高原 亮劍卡麥——記上海電建先進個人鄭田野 |
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“如果不來參建卡麥換流站，雪域高原在我腦海中的樣子，或許將一直是地圖上的那一片令人畏懼的區(qū)域。”鄭田野望著遠方的山峰，說道：“高原其實并不可怕，怕的是你有沒有“敢問天地試鋒芒”的勇氣。” 奮臂揚鞭高原去，十年磨劍試鋒芒 從抵達現場的第一天起，鄭田野將初心裝進背囊，把責任扛在肩上，帶領著一隊“電建兒郎”輕裝策馬青云路，如格桑花那般扎根在川藏腹地，綻放在特高壓建設一線，在“世界屋脊”續(xù)寫著電建人點亮光明的傳奇。 2007年土木工程專業(yè)畢業(yè)的鄭田野，參與了他的第一個工程：綏中發(fā)電廠2×1000MW機組工程。陌生的環(huán)境沒有難倒他，相反他嚴格要求自己，把“耐得平淡、努力工作”作為自己的準則，在施工一線篤行歷練、淬煉本領、增長才干。從寧夏哈納斯5萬m3LNG儲罐工程、寧波海越5萬m3儲罐工程、±800kV雅中換流站項目再到±800kV浙北換流站工程，他逐漸地由“門外漢”變成了“老師傅”，從一名技術員成長為獨當一面的項目經理。然而，深埋在他心中的，還有更大的夢。希望有朝一日，能參與到國家的重點工程的建設中去。 2023年10月20日，卡麥±400千伏換流站工程開工，這是世界海拔最高的特高壓換流站，也是第一個進入川藏高原腹地的特高壓工程，該工程面臨地域“無人區(qū)”和技術“無人區(qū)”的雙重挑戰(zhàn)，鄭田野迎來了他人生中的一次重要的考驗。 由于項目所在海拔3760米，大氣壓低，初到高原的夜晚，他常常因為缺氧、頭痛、寒冷等原因頻頻醒來。山頂的低氣壓讓人白天也頭痛欲裂，走路都是一步三喘，三步一歇，不少人嘔吐不止。鐵打的項目鐵打的兵，這些問題不足以澆滅他的拳拳決心。 “要扎根，先安家，再安心。”工地上，當第一頂帳篷支起來后，起伏的山坡上，很快一座座宛如行軍的施工帳篷搭建整齊。叢林中，他領著一支“先遣連”用羅盤定位儀器深入山澗密林中，逐水尋源，搭建生活水源管道。巴塘縣城，他組織保障小分隊快速采購建設和生活物資。用于現場補充高原施工人員營養(yǎng)的奶粉，幾乎一下買斷了縣城各商鋪的存貨。 為了現場施工立刻轉起來，鄭田野在業(yè)主項目部統(tǒng)籌指揮下，提前做好各類物資籌備，組織施工開工報審，編制安全方案，抓好施工保障……烈日下，“電建鐵軍”正迅速安營扎寨，完成了他們從江南水鄉(xiāng)到川藏腹地施工突擊的悄然轉變。 貧身七尺憑足力，臥雪眠霜只等閑 走過卡麥換流站的進站道路，人生再也沒有邁不過的坎。這是鄭田野在這里最深的體會。進入項目的道路原來是一條崎嶇的村道，蜿蜒在山間，被施工人員們形象地稱為“游龍道”。15.5公里長，1200米落差，32個回頭彎，每一次進出，都是手握方向盤、腳踩鬼門關。 一條狹窄的山路、100多臺大型機械、零事故的承諾、3個月的時間……看著山下金沙江流淌的江水，那傳來的流水聲，也似無聲敘述著眼前的困難。 在項目部統(tǒng)籌下，鄭田野對項目人員進行編組，大家每天帶著干糧和水瓶，踏勘進站道路的每一處彎道、坡度，了解、修護受損路段。同時結合每一輛大型作業(yè)機械設備的規(guī)格參數，精心策劃單車通行保障方案，明確每一路段錯車位置、轉彎示意、行駛限速，為機械設備轉運提供精準的“導航圖”。 高原上坡陡彎急，行走幾步大家便開始喘氣。為了盡快讓機械轉運上山，鄭田野和同事小步快跑，抓緊點滴時間，用走過的足跡，繪就了機械設備轉運的“指揮圖”。烈日下，豆大的汗珠不停濺落地上，山間徐來的微風，見證了他們工作的滿腔熱血。 作業(yè)機械設備轉運進場時，十幾噸重的卡車幾次往下滑，剎幾次車才能停下來調整方向繼續(xù)走。一些大型鉆機在行駛到一些急彎時，因車身太長，操作人員連續(xù)試了多次也無法前行。 “右轉……車要傾斜了……急剎車！”鄭田野跳下駕駛室一看，嚇出一身冷汗。車輛懸空出的車輪下方，山風凄厲，英雄險遭末路。返回到車上，他深吸一口氣，怕不得也等不得，山上的工地需要機械！ 有過頂著烈日下暴曬的揮汗如雨，有過夜晚月色下山風吹來的堅守執(zhí)著，有過淋著大雨濕透全身后的山間輾轉……但他始終不向困難低頭，不向挑戰(zhàn)示弱。每一次聽見一輛輛車輛引擎發(fā)動安全通過的聲響，他們都會有力地鼓起掌來。 5月底，所有作業(yè)車輛和作業(yè)設備全部轉運，整整齊齊排列在現場，讓他心里對后面建設有了底。他高興地與項目部同事盡情熱擁，眼角流出不輕易的淚水，陽光下晶瑩透亮。 高原雪域乾坤換，電建嘉譽溢神州 當陽光穿透稀薄的云層，輕柔地灑在卡麥的大地上，山坡上種植的青稞向陽生長，崎嶇羊腸小道在大山上縱橫勾勒，藏族同胞屋頂升起的寥寥炊煙，渴望著光明來到后為這片土帶來騰飛的巨變。 “要拿出搶晴天，抓陰天，牛毛細雨當好天的干勁”每天開工前，鄭田野一如既往地對項目部同事進行鼓勵。 7月，當地雨季來臨，隨著降雨頻繁，現場施工受到極大影響。看著大山中，紛紛飄落的雨滴滋潤了大地植物，濕潤了干裂土層。而現場泥濘不堪，機械作業(yè)受阻、人員進出不變、時間流走不停，他也在尋求解決建設困難的一場“及時雨”。 為了按期完成節(jié)點任務，鄭田野的每一天都是“算”著過的，目標被他細分成一個個具體的數字，每天要完成的工作、每名人員要達到的指標...... “為者常成，行者常至。路是走出來的，工程是干出來的。無論前路有什么荊棘，都要跨過去。”鄭田野根據業(yè)主、監(jiān)理項目部要求，不斷優(yōu)化施工方案和建設計劃，用堅定的毅力戰(zhàn)勝高原建設難題。兜里揣著筆記本，每日復盤工程進度，對遇到的問題馬上組織施工“會診”。每天夜深了，他還在挑燈梳理隔日的進度計劃和施工組織…… 這里的每一天還得“掰”著過，他和項目人員一起住帳篷，一天當兩天用，時間、機械、協(xié)作等資源被用到極致。高原山巒中，隨處可見一個個小小的石塊或泥土，在場平施工時，它們可作為原材料讓場平更加結實。這是大山里石塊和泥土的價值，敢當工程地基“鋪路石”，與其費力移動它們位置不如將在主體施工中承載“鋪路石”作用。而這一項不起眼的創(chuàng)新更為項目節(jié)省了數十萬元的成本。 8月底，綜合水泵房和水池澆筑施工進入關鍵期。有一天，施工需一次完成650m3混凝土澆筑，而現場只有一個300m3的混凝土攪拌站，還有350m3混凝土急需運輸進站，一場時間爭奪戰(zhàn)，由此打響！ 考慮進站的狹窄道路，鄭田野決定采取在山下將大型商混車運送的混凝土，換成可通行的小車分批運輸上山的方案。 “寧可不睡覺，施工任務也不能耽擱。就是倒，也是向前趴著。” 當天從深夜12點到第二天凌晨4點，他和整個項目團隊人員29個小時沒有合眼，350m3混凝土順利上了山，綜合水泵房和水池澆筑一次完成。 整個場平施工階段，他與所有建設者一樣，每天吃住都在現場，迎著朝陽出發(fā)、踏著泥濘的道路、伴著轟隆的機械、披著星光歸宿，彌漫的粉塵附著在被汗水浸透的衣服上，被體溫烘干后留下了一圈圈“工程日志”。 “這都是我的兄弟們。”作為項目經理，面對有資歷的老前輩和初出茅廬的愣頭青，鄭田野總是與他們以兄弟相待，既是親近，更是信任。在他的帶領下，項目建設者逢山開路、遇水架橋，披荊斬棘、勇往直前，如期兌現各項工期節(jié)點，2023年10月場平施工完成，工程進入主體施工階段，換流站建設加速推進。2024年10月主控樓順利封頂，2024年11月15日，雙極低端防火墻主體結構順利封頂，為后續(xù)閥廳鋼結構吊裝和換流變施工奠定了基礎，一座“云端上的換流站”正在拔節(jié)生長。 金沙江畔的風，從江邊迅疾吹動建設者的衣角，獵獵作響。似在翻動時光書頁，講述著鄭田野與項目奮戰(zhàn)的故事，被時間捎來又乘風而去，在往來穿梭中，悄然把這篇“點亮高原”的傳奇經歷寫進了浩瀚的川藏腹地高原之中。
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